Slechte terminalplanning kost Rotterdamse containerbinnenvaart miljoenen

Slechte planning kost de Rotterdamse containerbinnenvaart jaarlijks bijna een miljoen euro. Betere planning kan capaciteit vrijmaken, maar terminals moeten vervolgens wel kiezen of die ruimte naar barges of naar zeeschepen gaat.
Dat staat in een onderzoek van Topsector Logistiek, Smartport en Rebel Ports & Logistics. De onderzoekers bekeken bijna 50.000 bezoeken van binnenvaartschepen aan Rotterdamse containerterminals.
Uit de meting blijkt dat 15,8% van de binnenvaartschepen 15 tot 60 minut