178 Meter lang, 700 Tonnen schwer: Dieses Monster schiebt sich jetzt durch Münchens Untergrund

Der Bau von Münchens zweiter S-Bahn-Strecke ist nicht nur ein Milliarden-Projekt. Er erfordert einzigartige Tunnelbohrmaschinen, viel Millimeterarbeit und Spezialausbildungen für Feuerwehrleute.