„Wirklich hartes Kostensparen geht nur mit Zustimmung – da droht ein Machtkampf“

VW verordnet sich eine radikale Schrumpfkur. Bis 2030 sinkt die Zahl der Modelle massiv. „Worüber noch nicht wirklich gesprochen wurde, ist, wie viele Jobs das kosten soll“, sagt WELT-Wirtschaftsredakteur Christoph Kapalschinski.