Wie E-Auto-Batterien um bis zu 75 Prozent sauberer werden könnten

E-Autos starten vor allem wegen der emissionsreichen Batterieproduktion mit einem großen CO2-Rucksack. Doch das dürfte sich in den kommenden Jahren rapide verbessern, sagt McKinsey-Experte Martin Linder. Wie, erklärt er im Interview.