Supercredits statt Strafzahlungen? Das sagen die Hersteller

Nach Informationen der Automobilwoche setzen sich mehrere europäische Automobilhersteller dafür ein, die CO₂-Flottenregeln anhand sogenannter Supercredits erneut anzupassen und kleinere sowie in Europa gebaute Elektroautos bei der Berechnung der Flottenemissionen künftig stärker zu gewichten. Damit könnten Hersteller ihre CO₂-Ziele leichter erreichen und hohe Strafzahlungen vermeiden. Diese Idee ist auf VW-Chef Oliver Blume zurückzuführen.
Währ