Studie: E-Lkw brauchen weniger Ladeinfrastruktur als gedacht

Der Aufbau der Ladeinfrastruktur ist eines der häufigsten Gegenargumente gegen batterieelektrische Lastwagen. Gerade im Fernverkehr wird häufig angeführt, dass dafür flächendeckend riesige Ladeparks und massive Netzverstärkungen nötig seien – und deshalb Wasserstoff oder E-Fuels als weitere Säulen unverzichtbar blieben. Eine neue Studie des Fraunhofer-Instituts für System- und Innovationsforschung ISI und des International Council on Clean Trans