Renault-Ampere setzt auf LFP und Cell-to-Pack

Renaults Elektroauto-Sparte Ampere hat einen neuen Batterieplan angekündigt, der den Einsatz der LFP (Lithium-Eisen-Phosphat)-Technologie zusätzlich zu den derzeit von der Renault Group verwendeten NCM (Nickel-Kobalt-Mangan)-Batterien beinhaltet. Mit dieser Entscheidung reagiert Ampere einer aktuellen Mitteilung zufolge auf die Volatilität des Marktes und den technologischen Wandel. Die Strategie stehe im Einklang mit dem Plan von Ampere, die Kosten zu senken und die Gewinnspannen