Leapmotor B10: Zwei Wochen mit dem unterschätzten Newcomer

Wer in Heidelberg unterwegs ist, an einem Elektro-SUV vorbeifährt und zweimal hinschaut, weil das Logo unbekannt ist, der hat vermutlich gerade einen Leapmotor B10 gesehen. Zwei Wochen lang stand mir der Leapmotor B10 in der Ausstattungsvariante Pro Max Design zur Verfügung, mit der größeren 67,1-kWh-Batterie und der gehobenen Design-Ausstattung.
Die Erwartungshaltung vor der ersten Fahrt war gemischt. Ein chinesischer Hersteller, der noch keine zwei Jahre in Europa aktiv is