Kommentar: Zurück auf fossil – Porsches riskanter Kurs

Ein Kommentar von Sebastian HenßlerPorsche dreht den Elektro-Drehzahlmesser zurück. Der Sportwagenbauer ergänzt sein Portfolio um neue Verbrenner, verschiebt eine neue E-Plattform in die 2030er und hält Panamera sowie Cayenne als Verbrenner und Plug-in-Hybride „weit in die 2030er“ im Markt. Parallel sollen Taycan, Macan und Cayenne als E-Autos weiterentwickelt werden, ein künftiger Zweisitzer im 718-Segment ist angekündigt. Das wirkt ausbalanciert. Fakt