Klingbeil warnt Autohersteller vor Festhalten am Verbrenner

Nach dem jüngsten Vorschlag der Europäischen Union, die CO₂-Grenzwerte für Autos zu lockern, ist in Deutschland eine politische Debatte über Tempo und Richtung der Transformation der Autoindustrie entbrannt. Während Brüssel mehr Flexibilität in Aussicht stellt, mahnen Vertreter der Bundesregierung, den grundsätzlichen Kurs nicht infrage zu stellen. Im Zentrum steht die Frage, wie Klimaziele, industrielle Wettbewerbsfähigkeit und Beschäftigu