China erwägt Beschleunigungslimit für Elektroautos

Hersteller von Premium-Elektroautos und elektrischen Sportwagen versuchen schon seit längerer Zeit, sich mit Blick auf die Beschleunigungswerte ihrer Stromer gegenseitig zu unterbieten. Zeiten von 3 Sekunden und weniger für den Sprint von 0 auf 100 km/h sind heute zwar nicht alltäglich – diese Werte sind aber auch nicht mehr nur Käufern von Hypercars vorbehalten: So fährt etwa der Hyundai Ioniq 5 N in 3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der Audi e-tron GT RS Per