BMW: Warum 80 Prozent CO2 aus der Lieferkette stammen

Lithium, Nickel, Kobalt oder Kupfer stehen oft im Mittelpunkt, wenn über die Rohstoffe der Elektromobilität gesprochen wird. Doch der eigentliche Hebel liegt längst nicht mehr nur in der Frage, woher die Materialien kommen – sondern darin, wie lange sie im Umlauf bleiben. Während Produktion und Lieferketten den größten Teil der CO₂-Bilanz eines Elektroautos prägen, rückt die industrielle Zirkularität zunehmend in den Fokus von Politik, Wi