Battery-as-a-Service: Wie Bosch den Akkutausch skaliert

Die Batterie ist die teuerste Komponente eines Elektro-Lkw, und genau das macht sie zum größten Unsicherheitsfaktor für Finanzierer. Rund 40 Prozent eines Fahrzeug-Investments entfallen auf den Akku, dessen tatsächlicher Zustand für Banken, Leasinggesellschaften und Versicherer bislang kaum belastbar einzuschätzen war. Ohne verlässliche Daten zum Restwert bleibt die Finanzierung von batterieelektrischen Nutzfahrzeugflotten ein Risikogeschäft. Genau an die