Automobilindustrie vor Tabubruch: Müssen deutsche Werke bald China-Autos bauen?

Die deutsche Automobilindustrie steht vor einer unbequemen Wahrheit: Nicht jede Fabrik und nicht jeder Arbeitsplatz wird sich mit den bisherigen Rezepten retten lassen. Hildegard Müller als Präsidentin des Verbands der deutschen Automobilindustrie (VDA) warnt inzwischen offen, dass die Werke bei Herstellern und Zulieferern „so nicht alle“ zu halten seien. Deutschland und Europa hätten zu lange über schlechte Standortbedingungen gesprochen, ohne ausreichend gegenzu